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該新能源公務(wù)用車管理系統(tǒng)小程序軟件前端功能共分為: 申請用車、審核申請,安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊、司機(jī)報銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。 用車人使用終端在申請用車模塊里填寫完用車申請后,辦公室主任在待審批訂單里查看和審批該申請,通過之后該申請信息流轉(zhuǎn)公務(wù)用車租賃公司的調(diào)度員終端。 調(diào)度員在其終端的待審批訂單里進(jìn)行查看和審批。如果拒絕,需要附上拒絕信息。 如果通過,下一步則是選派車輛和司機(jī),系統(tǒng)會向調(diào)度員展示其所選車型,如果該車型無空閑車輛,調(diào)度員可以查看其他車型的可用車輛,可以為用車人申請的車型進(jìn)行升級或降級。如果是所選車型的司機(jī)沒有合適的,同樣可以更換其他司機(jī)。
沈陽新能源公車派車系統(tǒng)小程序手機(jī)軟件出租 核心功能如下,瞧得著的聯(lián)系。 1、車輛帶司機(jī)預(yù)約系統(tǒng),用車人選擇出發(fā)點、目的地;選擇開始用車時間和用車結(jié)束時間;最后填寫用車事由;辦公室主任審核通過后,將此信息推送給車隊隊長,車隊隊長首要選擇用車人選定車輛,若該車已經(jīng)被占用,則從系統(tǒng)推薦的同級別車?yán)镞x擇其他車輛;如果該用車人需要司機(jī),車隊隊長可以調(diào)配該車的原司機(jī)或新司機(jī)前往。 2、司機(jī)APP收到通知后,第一時間聯(lián)系用車人,確認(rèn)后在預(yù)約時間開車前往用車人出發(fā)點,同時在APP上開始行程;用車結(jié)束后,系統(tǒng)估算出公里數(shù)和價格,推送該賬單給用車人,用車人結(jié)束此次行程,車輛入庫等待下一次調(diào)度。
安卓版公眾號版電話叫車公車公務(wù)車租賃軟件 【軟件描述】 我們?yōu)榧追介_發(fā)的(安卓版公眾號版電話叫車公車公務(wù)車租賃軟件)主要由五個端組成: PC管理端:管理員版、車隊隊長版; 司機(jī)APP安卓端:車隊司機(jī)版; 信微用戶端:普通職員版、車隊隊長版、辦公室主任版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版; 安卓APP用戶端:普通職員版、車隊隊長版、辦公室主任版、大領(lǐng)導(dǎo)版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版、財務(wù)審批員版; 電話下單端:領(lǐng)導(dǎo)版、普通職員版;對于50后的、60后的上年紀(jì)人員,只需對電話描述清楚用車需求即可。
蘇州綠色新能源公務(wù)用車拼車出行排班調(diào)度系統(tǒng) 文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、微-信派車系統(tǒng)基礎(chǔ)完全是建立在網(wǎng)約車打車軟件的框架之上,很多基礎(chǔ)功能、底層構(gòu)架都省去了繁瑣的開發(fā)、調(diào)試、測試等環(huán)節(jié)。該系統(tǒng)支持安卓版的用戶端、小程序版的用戶端、安卓版的司機(jī)端、國外地圖版的安卓用戶端等終端。 車輛調(diào)度員工作臺功能模塊: 用戶注冊、個人中心、申請用車、車輛選擇、待審批訂單、已審批訂單、我申請的所有訂單、信息中心、修改所在部門、二維馬掃描、遠(yuǎn)程啟停車輛、遠(yuǎn)程鎖車。 用戶注冊分為合作單位注冊和社會化人員注冊,合作單位注冊需要填寫單位數(shù)字注冊碼。 個人中心包括修改手雞號、修改頭像、修改所在部門。
煤炭發(fā)電廠plc聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控管理平臺 文鋒科技研發(fā)的煤炭發(fā)電廠plc聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控管理平臺,整合了PLC、網(wǎng)關(guān)、數(shù)據(jù)加工處理平臺、APP、小程序、落地大屏等跨行業(yè)的幾個模塊。PLC獨(dú)立運(yùn)行和操控煤炭發(fā)電廠的獨(dú)立模塊,網(wǎng)關(guān)采集PLC的數(shù)據(jù),并在當(dāng)?shù)刈龊Y選,然后將符合條件的數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)傳送到數(shù)據(jù)加工處理平臺;如果出局加工處理平臺向PLC下發(fā)指令,網(wǎng)關(guān)接到指令后再向PLC發(fā)送。網(wǎng)關(guān)可以理解為煤炭發(fā)電廠現(xiàn)場硬件與互聯(lián)網(wǎng)打通的設(shè)備。通過其,可以將軟硬件聯(lián)系起來。