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風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制軟件開發(fā)整合風(fēng)力發(fā)電機(jī)，變壓器，電能表，測(cè)風(fēng)塔的數(shù)據(jù)，匯總到力發(fā)電系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)，在風(fēng)力發(fā)電廠現(xiàn)場(chǎng)可以通過(guò)界面對(duì)發(fā)電機(jī)，變壓器，電能表，測(cè)風(fēng)塔的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)外則通過(guò)modbus進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)布；在數(shù)據(jù)上行的同時(shí)，也能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行下行的控制。
渭南市公務(wù)用車出差在線申請(qǐng)報(bào)銷審批手機(jī)軟件 為某石油企業(yè)研發(fā)的公務(wù)用車出差在線申請(qǐng)報(bào)銷審批手機(jī)軟件，原本是屬于公務(wù)用車APP里的一環(huán)，后來(lái)因有實(shí)際甲方需求，便單獨(dú)提出來(lái)。 原理為公務(wù)出差人員出差后，填報(bào)F票比較麻煩，尤其是新人，更不知道需要注意的事項(xiàng)和報(bào)銷規(guī)則。 使用該公務(wù)用車出差在線申請(qǐng)報(bào)銷審批手機(jī)軟件后，不需要把F票貼到申請(qǐng)表里，尤其是F票較零碎的情況下，一張張的粘貼是個(gè)頭疼的事情，一旦遇到粘貼錯(cuò)誤，很可能全部返工?；旧弦粋€(gè)上午的時(shí)間都花在粘貼、返工私改等事情上。公務(wù)用車出差在線申請(qǐng)報(bào)銷審批手機(jī)軟件只需要填寫F票來(lái)源、報(bào)銷原因、F票拍照后點(diǎn)擊提交即可。每次可以拍8張照片，每張照片里F票數(shù)量不限制，只要拍下來(lái)的照片看得清楚即可。
廣州大眾型小程序版公務(wù)用車自動(dòng)派單軟件 文鋒科技耗時(shí)兩年，由5名技術(shù)人員組成的研發(fā)和調(diào)試團(tuán)隊(duì)，精心為 石油行業(yè)、風(fēng)力發(fā)電行業(yè)、公務(wù)用車租賃公司、遠(yuǎn)郊機(jī)場(chǎng)體制單位研發(fā)出一款功能全面，涵蓋公務(wù)員用車工作臺(tái)、公務(wù)員租車工作臺(tái)、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、車輛調(diào)度員工作臺(tái)、車輛司機(jī)工作 臺(tái)、財(cái)務(wù)審核員工作臺(tái)等功能的公務(wù)用車調(diào)度系統(tǒng)管理軟件。
成都帶順風(fēng)車功能的公務(wù)出行自動(dòng)派車APP軟件 此公務(wù)出行自動(dòng)派車APP軟件只適合大型企業(yè)內(nèi)部車隊(duì)使用，因?yàn)橐?guī)模越大的車隊(duì)，精細(xì)化管理時(shí)間和司機(jī)的排班后提升的效果越明顯。 文鋒科技為某大型企業(yè)量身定制的帶順風(fēng)車功能的公務(wù)出行自動(dòng)派車APP軟件，通過(guò)對(duì)司機(jī)、對(duì)車輛、對(duì)行程、對(duì)司機(jī)的等待時(shí)間、對(duì)司機(jī)的歸隊(duì)時(shí)間以及出差人員的大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌分析來(lái)制定和開發(fā)。 在同時(shí)段出行、同方向出行；同時(shí)段回單位、順路回單位；不同時(shí)段但是同路線，同路線但是不同時(shí)段等均做了動(dòng)態(tài)的調(diào)整和合理的分配司機(jī)及車輛。 壓縮公務(wù)出行開支明顯，基本上當(dāng)年節(jié)省一半以上的費(fèi)用。
“順風(fēng)車”在國(guó)外早司空見慣，在德國(guó)、新加坡，趕上交通高峰期，即使是私家車，空車上路也會(huì)被罰款。韓國(guó)早就實(shí)行出租車“合乘制”；阿姆斯特丹上世紀(jì)就推行“汽車共享”。嚴(yán)刑峻法和道德說(shuō)教是無(wú)益的，因?yàn)椤捌窜嚒苯K究不是洪水猛獸，給它一個(gè)制度設(shè)計(jì)的出口和一張溫情的身份證也許才是一個(gè)睿智務(wù)實(shí)的姿態(tài)
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