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榆林市米脂縣租車公司車輛管理APP自動派車手機(jī)軟件

文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個版本。

公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)

上線運(yùn)營三年整

07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理

每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請時調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。

08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理

部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實際使用量統(tǒng)計,超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請時,該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

09.精細(xì)化管理

以往用車人出差時實際用車兩小時,耗用一臺車一個司機(jī)半天人工。現(xiàn)在用車人出差距離和時間較短時,可直接在APP上調(diào)用社會車輛,只有路費(fèi)的支出,沒有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實際開銷;月報表里同步統(tǒng)計出所節(jié)省的費(fèi)用。

10.報表統(tǒng)計管理

按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計,使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會車輛或分時租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。

11.統(tǒng)計查詢并導(dǎo)出EXCEL

可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機(jī),在指定時間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。

12.每年年終用車超標(biāo)部門核查

制定更有效對應(yīng)方案;比如外出時間分散,辦理的事情跟時間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時間外出;若時間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時間逐個接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報用車時間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。

文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個操作角色

5個同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊調(diào)度員工作臺APP、司機(jī)工作臺APP、財務(wù)員工作臺APP。

01用車人

包括:用戶注冊,申請用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時間,選擇用車截止時間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評價,線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項功能。

02辦公室主任

包括:信息中心,修改手機(jī)號,修改頭像,審批訂單等三十八項功能。

03車隊調(diào)度員

包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項功能。

04司機(jī)

包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評價、添加出差雜費(fèi)、重新啟動當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項功能。

05財務(wù)審核員

包括:審批用車人報銷申請、審批司機(jī)報銷申請、審批辦公室主任報銷申請等三項功能。

文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程

文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請用車、審核申請,安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊、司機(jī)報銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。

用車人APP

  • 1、在APP里填寫用車人名稱、電話(不填寫則默認(rèn)申請人為用車人)
  • 2、選擇出發(fā)地、目的地
  • 3、選擇用車開始時間、歸還時間
  • 4、選擇車輛類型,如越野、轎車、商務(wù)、9座等新能源車或燃油車
  • 5、選擇是否帶司機(jī)
  • 6、填寫用車備注,提交用車申請

辦公室主任APP

  • 1、司機(jī)提交申請時1秒鐘內(nèi)同步流轉(zhuǎn)到辦公室主任APP
  • 2、在APP里查看和審批該申請
  • 3、如認(rèn)可該次申請,點(diǎn)擊同意即可,可附加留言
  • 4、如不認(rèn)可則點(diǎn)擊拒絕并填寫原因
  • 5、通過后該信息流轉(zhuǎn)到調(diào)度員APP端

車隊調(diào)度員APP

  • 1、推送和短信通知調(diào)度員,在APP里查看和審批用車訂單
  • 2、如拒絕則需寫上原因,以便申請人再申請
  • 3、如通過則選派車輛和司機(jī)
  • 4、如無該車型空閑車輛,可升級或降級查看其他車型可用車輛
  • 5、如無所選車型司機(jī),同樣可更換其他司機(jī)

司機(jī)APP

  • 1、推送和短信通知司機(jī)在APP接收車隊分配的訂單
  • 2、根據(jù)用車時段,起、止地點(diǎn)等信息接受或拒絕
  • 3、司機(jī)拒絕時調(diào)度員可調(diào)換其他車輛或司機(jī)出車
  • 4、司機(jī)在約定時間前滑動按鈕前往上車點(diǎn),到達(dá)后滑動按鈕等待乘客上車,上車后滑動按鈕開始行程,系統(tǒng)開始計費(fèi)和里程數(shù)
  • 5、長期出差司機(jī)停車休息時可關(guān)掉終端,系統(tǒng)停止記錄,重新開車后系統(tǒng)繼續(xù)計費(fèi)
  • 6、出差完后司機(jī)將用車讓人送到約定的下車點(diǎn),滑動按鈕結(jié)束此次訂單回車隊
  • 7、在回車隊的途中,用車人臨時需用車時司機(jī)可將兩次訂單合并后再去接送用車人
  • 8、出差中過橋過路住宿等票據(jù)在APP端申請報銷

財務(wù)審核員APP

  • 1、推送和短信通知財務(wù)員在APP上查看報銷申請
  • 2、根據(jù)申請里的車型、里程數(shù)、單價、起步價、票據(jù)照片等決定是否通過申請
  • 3、根據(jù)申請里的加油數(shù)量、地址、加油發(fā)票照片;過橋名稱、時間、票據(jù)照片等決定是否通過申請
  • 4、拒絕申請需要填寫原因,如超額或票據(jù)不清晰等,方便修改后再次申請
  • 5、通過申請后線上轉(zhuǎn)賬到申請人綁定的銀行卡號

機(jī)器人下單

  • 1、撥打機(jī)器人下單電話號碼
  • 2、在電話里說出什么時間需要用什么車型去哪里
  • 3、機(jī)器人將此用車語音發(fā)送到車隊空閑司機(jī)
  • 4、半小時內(nèi)無司機(jī)接單,則撥打調(diào)度員電話播放該語音
  • 5、若有司機(jī)接單則將該司機(jī)及車輛信息用電話或短信通知用車人

綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件

填寫目的地、時間、是由,選擇車輛提交申請。系統(tǒng)抄該申請送給單位主任,同時生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場,在微信上鎖車結(jié)算。

申請用車

填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛

掃碼激活共享汽車

通過申請用車,獲得權(quán)限后,走到申請的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛

遠(yuǎn)程啟停共享汽車

申請用車開門后,臨時走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動車輛

遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車

APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火

共享汽車訂單管理

包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單

榆林市米脂縣租車公司車輛管理APP自動派車手機(jī)軟件

發(fā)布日期:2022-06-30   作者:文鋒科技
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榆林市米脂縣租車公司車輛管理APP自動派車手機(jī)軟件

榆林市米脂縣租車公司車輛管理APP自動派車手機(jī)軟件


文鋒科技一直秉承“好的公務(wù)用車申請審批派單軟件需要時間的打磨,順暢的企業(yè)合作同樣需要長期的時間打磨”的理念來開發(fā)軟件和開拓甲方企業(yè)。

讓甲方企業(yè)了解文鋒榆林市米脂縣租車公司車輛管理APP自動派車手機(jī)軟件,讓對方接受和認(rèn)可文鋒科技的售后服務(wù),是我們一直在孜孜不倦每天重復(fù)的事情。質(zhì)量、用戶體驗、售后服務(wù),對于一款新軟件來說,很重要。

1、現(xiàn)有車輛集中管理。
車輛今年出車次數(shù)、坐車人名單,出發(fā)地及目的地,行駛里程數(shù),司機(jī)及所開車輛,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,有過幾次違章,違章是誰造成的等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。

用車人申請用車時,車隊隊長不用電話詢問車輛是否在車隊,在手機(jī)APP或G眾號里即可查看是否可調(diào)度該車輛。

2、引入社會帶司機(jī)車輛資源。
在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。

3、引入社會無司機(jī)車輛資源。
在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括分時租賃車輛、新能源車輛、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。

4、司機(jī)集中管理。
司機(jī)當(dāng)年出車次數(shù)、接送人部門及名單,行駛公里里程,所開車型,加油量,行駛車速是否超速,違章次數(shù),違章是否處理等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。

用車人申請用司機(jī)時,車隊隊長不用電話詢問司機(jī)是否在車隊,在手機(jī)APP或G眾號里即可查看是否可調(diào)度該司機(jī)。

5、車輛、司機(jī)排班管理。
車輛、司機(jī)到達(dá)時間及被預(yù)約出去時間,空閑時間段;在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、Z后算全天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度,Z大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。

6、線上申請、審批流-程數(shù)據(jù)化。
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊隊長、財務(wù)審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流-程改為G眾號和APP推送,同時輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。

用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結(jié)束時間和用車事由;用車人選擇車型后,系統(tǒng)自動估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)D一時間在G眾號、短信、APP上通知辦公室主任。
辦公室主任審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人;同意后系統(tǒng)再通知車隊隊長進(jìn)行派車。
如果是長途用車,辦公室主任同意后系統(tǒng)先向分公司大領(lǐng)導(dǎo)推送此次用車申請,大領(lǐng)導(dǎo)同意后,系統(tǒng)才通知車隊隊長進(jìn)行派車。
車隊隊長派車后,司機(jī)會收到相應(yīng)的短信通知:接乘客時間地點(diǎn),對方聯(lián)系方式,以及此次將去的目的地等完整清晰的告知司機(jī)。

用車人用完車后,如果此次用車是社會車輛,需要財務(wù)報銷此次差旅F,用車人點(diǎn)擊結(jié)束用車按鈕,并填寫相關(guān)報銷金額和對相關(guān)發(fā)票進(jìn)行拍照上傳,財務(wù)審批通過后即可對其進(jìn)行轉(zhuǎn)賬。

用車人申請后,流-程的每一步走向、每一步的審批結(jié)果,在他的APP或小程序里均可清清楚楚的看到。

7、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請時調(diào)度之用,Z大限度提高司機(jī)的使用效率。


8、強(qiáng)大預(yù)算定制管理。
每個部門每年的出車預(yù)算規(guī)劃,每個季度、每月、每周分別使用預(yù)算額,是超還是未用完,用超的部門可以從未用完的部門調(diào)劑相應(yīng)額度過來,用以保障壓縮出車預(yù)算的穩(wěn)定和不超支;辦公室主任在審批用車人申請用車時,該部門的車輛預(yù)算清楚顯示出來,作為是否通過此次審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。


9、精細(xì)化管理。
過去用車人出門辦事用車兩小時,也耗用一臺車一個司機(jī)半天的人工,現(xiàn)在當(dāng)用車人申請的距離和時間較短時,則可以直接調(diào)用社會車輛,從而降低該部門的用車預(yù)算的實際開銷;同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次累計節(jié)省F用,該月、該季、該年累計節(jié)省F用。


10、報表統(tǒng)計管理。
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計,使用預(yù)算額,使用車輛、行駛公里數(shù)、使用社會車輛或分時租賃后,為部門累計節(jié)省預(yù)算量;統(tǒng)計結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。


11、統(tǒng)計查詢、統(tǒng)計結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機(jī),在預(yù)約時間段出車次數(shù)、公里數(shù),F(xiàn)用,分別使用車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。


12、每年年終用車超標(biāo)部門核查。
制定更加有效的對應(yīng)方案;比如外出時間分散,辦理的事情跟時間并無直接因素,則可適當(dāng)調(diào)整統(tǒng)一時間外出;如果時間不可更改,可以調(diào)整返程車輛返回路線,按照距離和時間逐個接回外出職員等等方案用以降低用車成本。因為每一次用車均是三方甚至四方公開化,公車私用、虛報用車時間等浪F現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。

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可短期按月租賃、可長期按年租賃,也可以買斷代碼或按照需求定制化開發(fā)租車公司車輛管理APP自動派車手機(jī)軟件。
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不管生活在哪個城市,都避不開出行需趕車的問題,放眼望去,車水馬龍,有點(diǎn)司機(jī)要滿載才肯走,有的知道你必須要去就為出行費(fèi)用宰價,往往我們都是為了快點(diǎn)到達(dá)某個地方而明知吃虧也得去。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展和完善,現(xiàn)在網(wǎng)約車增多,也就解決了出行便利的問題。

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