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你也許也有過同樣的經(jīng)歷,一個人出行需要去到某個地方時,一人付費太貴,多人卻又沒有同路的,屆時,往往會因為急需啟程而花不少的冤枉錢。如果能和其他同路人拼車就會比較便捷。
同城拼車打車軟件APP系統(tǒng)包含當(dāng)?shù)仨橈L(fēng)車拼車、城際順風(fēng)車拼車、代人下單當(dāng)?shù)仨橈L(fēng)車拼車、代人下單異地地順風(fēng)車拼車等功能,同城拼車打車軟件APP系統(tǒng)在行駛過程中可以更改目的地;司機推送賬單時可以添加過橋過路費用;
同城拼車打車軟件APP系統(tǒng)司機上班期間系統(tǒng)采集其行駛軌跡,司機可以聽附近5公里以內(nèi)的訂單,可以搶3分鐘內(nèi)的即時訂單、預(yù)約訂單;
預(yù)約訂單被司機搶到后不會立即出發(fā)接乘客;司機和乘客兩端都分別有一個倒計時;等到出發(fā)前系統(tǒng)主動通知司機并開始接乘客;
同城拼車打車軟件APP系統(tǒng)在行駛過程中,系統(tǒng)會強制性的開啟錄音功能,同時收集當(dāng)前車輛的行駛軌跡;
同城拼車打車軟件APP系統(tǒng)行程結(jié)束后,可選擇自由的自付方式自付其費用,如果乘客或司機對對方不滿意,可對對方進行投訴。
拼車APP應(yīng)用為了保障廣大用戶的支付安全,其以強大的支付數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)支撐;用戶可以線上微信、支付寶、第三方銀聯(lián)閃付等第三方擔(dān)保平臺支付,大大的迎合了用戶的支付需求,避免了現(xiàn)金支付的麻煩,從而提高用戶的黏性。
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上海公務(wù)用車軟件管理員業(yè)務(wù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)讓 我們自己研發(fā)的(上海公務(wù)用車軟件管理員業(yè)務(wù)系統(tǒng))主要為五個端: (上海公務(wù)用車軟件管理員業(yè)務(wù)系統(tǒng))PC管理端、司機APP安卓端、信微公眾號用戶端、安卓APP用戶端、電話智能下單端; (上海公務(wù)用車軟件管理員業(yè)務(wù)系統(tǒng))PC管理端:分別為管理員版和車隊隊長版;包含了統(tǒng)計匯總、用車申請管理、人員管理、車型管理、車輛管理、部門用車預(yù)算管理、前端信息管理、基層單位內(nèi)部用車、系統(tǒng)管理等九大模塊; (上海公務(wù)用車軟件管理員業(yè)務(wù)系統(tǒng))總管理員的業(yè)務(wù)功能模塊如下: (一)、用車申請管理模塊包含綠色出行申請、短途公務(wù)申請、直達用車申請、長途用車申請四大功能模塊; 1、綠色出行申請功能為列表展示所有申請的訂單,除了顯示出發(fā)地、目的地、申請人、聯(lián)系電話、預(yù)估公里數(shù)、預(yù)估價格、申請車型等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之外,還顯示當(dāng)前處在哪一個審批環(huán)節(jié),是否已經(jīng)審批或拒絕,還剩余幾步審批等數(shù)據(jù); 可以按照指定的時間段或申請人電話進行查詢;
周村區(qū)0元引入軟件專利著作權(quán)電話叫出租車手機叫出租車軟件 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的司機端的功能如下: 十、上下班打卡,出租車司機每天上下班時需要打卡,平臺只向打卡上班的出租車司機進行訂單推送。 十一、接單范圍設(shè)置,在平臺接單范圍的基礎(chǔ)上,可以再增加出租車接單的公里數(shù)。 十二、充值續(xù)費,出租車司機可以每一單的提成收取平臺服務(wù)費,也可以按照包月來收取平臺服務(wù)費,在即將到期前三天,每次出租車司機打卡上班時均會語音提醒繼續(xù)充值。 十三、接單模塊管理:如果乘客通過一鍵下單叫出租車,該出發(fā)點附近的出租車司機能收到推送通知,在語音報單的前提下,還能以彈屏的方式顯示該訂單信息;包括乘客在哪里上車,距離出租車司機多遠距離;如果恰逢此時出租車司機在開車未聽清此訂單信息,APP系統(tǒng)會在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報此訂單信息,如果在語音播報的同時又來一條新訂單,APP系統(tǒng)會等待正在進行中的語音播報結(jié)束后才開始下一條語音的播報;直到出租車司機點擊接單、忽略或訂單被別的司機接單或乘客取消。
運行環(huán)境為華為平板電腦(以下簡稱Pad),在內(nèi)網(wǎng)中控制??低暤乃陌賮韨€硬件設(shè)備,包括道閘、人臉識別門禁、人行通道棍閘、車牌識別攝像頭、網(wǎng)絡(luò)音柱等硬件。
結(jié)合內(nèi)網(wǎng)人員管理系統(tǒng),在Pad上對人員、車輛進行識別、鑒權(quán)、授權(quán)、進出等管控。
角色分布方面,由超級管理員,部門、部門主操作員、部門副操作員、部門監(jiān)督員,職員、車輛等組成。
框架由兩個Pad、一個落地大屏,四百來個??低暤挠布O(shè)備,總部人員管理系統(tǒng)等構(gòu)成。
安裝定員管控軟件后,輸入激活碼開始激活軟件,從總部同步數(shù)據(jù)到Pad,開始連接四百來個硬件,從硬件獲取條件憑證,結(jié)合人員、車輛數(shù)據(jù)進行鑒權(quán)和授權(quán)。
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