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成都出租車(chē)聚合電召打車(chē)平臺(tái)軟件 該聚合電召出租車(chē)打車(chē)軟件功能如下: 一、乘客可選擇電話(huà)叫出租車(chē)、一鍵下單、選擇目的地、替人預(yù)約叫出租車(chē)。 二、到達(dá)目的地后可循則使用優(yōu)惠券抵扣、線下付打車(chē)費(fèi)、充值余額付打車(chē)費(fèi)、積分抵扣付打車(chē)費(fèi)、線上付打車(chē)費(fèi)。 四、下單前可見(jiàn)附近有多少空車(chē);下單后可見(jiàn)通知了多少司機(jī),有多少人嗆單、多少人拒絕。 五、下單后3分鐘內(nèi)重復(fù)呼叫多次司機(jī)。
乘客在司機(jī)搶單成功之后延遲一秒收到推送,在網(wǎng)約車(chē)打車(chē)軟件的界面上顯示接了他此單的司機(jī)的車(chē)牌號(hào),接單次數(shù),星級(jí)評(píng)分,電話(huà)號(hào)碼和頭像的基本信息;同時(shí)也顯示該司機(jī)距離他多少公里,需要多少時(shí)間才能到他的位置等,這時(shí)乘客可以選擇取消,網(wǎng)約車(chē)打車(chē)軟件上可以看到接單司機(jī)當(dāng)前在什么位置,車(chē)速多少,車(chē)頭朝向等。
如果點(diǎn)擊同意接收推送通知后,當(dāng)停車(chē)場(chǎng)管理員接單并鎖定車(chē)位后,系統(tǒng)會(huì)向車(chē)主的小程序發(fā)送通知。 下單結(jié)束后,3分鐘內(nèi)系統(tǒng)接單并向停車(chē)管理員派單。 同時(shí)可點(diǎn)擊導(dǎo)航按鈕前往停車(chē)場(chǎng)。到達(dá)停車(chē)場(chǎng)后停車(chē)管理員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拍照及辦理入場(chǎng),系統(tǒng)開(kāi)始計(jì)時(shí)。 在停車(chē)期間,系統(tǒng)以實(shí)際停車(chē)天數(shù)為準(zhǔn),不論未達(dá)預(yù)計(jì)停車(chē)時(shí)長(zhǎng),還是超過(guò),均不影響車(chē)輛的正常停放。 當(dāng)車(chē)輛離場(chǎng)時(shí),系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際停車(chē)時(shí)長(zhǎng)計(jì)費(fèi)。多退少補(bǔ)。 管理員同時(shí)可為車(chē)主辦理停車(chē)優(yōu)惠。 費(fèi)用確認(rèn)無(wú)誤,管理員點(diǎn)擊出場(chǎng)按鈕。 車(chē)主經(jīng)過(guò)道閘時(shí),道閘根據(jù)車(chē)牌判斷是否結(jié)算完成,完成則順利放行。 車(chē)主評(píng)價(jià)停車(chē)場(chǎng)和管理員,此次停車(chē)訂單結(jié)束。
平度市多級(jí)營(yíng)銷(xiāo)出租車(chē)電召APP小程序軟件 已經(jīng)開(kāi)發(fā)出的出租車(chē)電召軟件的乘客端的功能如下: 一、電話(huà)叫出租車(chē)、一鍵下單叫出租車(chē)、語(yǔ)音叫出租車(chē)、選擇目的地叫出租車(chē)、替人叫出租車(chē)、預(yù)約叫出租車(chē)、乘客充值。 二、優(yōu)惠券發(fā)放與使用。 三、線下付出租車(chē)打車(chē)費(fèi)、優(yōu)惠券抵扣出租車(chē)打車(chē)費(fèi)、充值余額付出租車(chē)打車(chē)費(fèi)、積分抵扣付出租車(chē)打車(chē)費(fèi)、線上付出租車(chē)打車(chē)費(fèi)。 四、分享邀請(qǐng)好友使用;邀請(qǐng)好友使用返利。 五、出租車(chē)訂單模塊管理:訂單取消、訂單評(píng)價(jià)、訂單投訴。
我們生活的這個(gè)世界,很多人都把精力花在了抱怨上面,不弄清楚事情的本質(zhì),忘記怎么去把事情做好。最近經(jīng)常聽(tīng)人說(shuō)“開(kāi)網(wǎng)約車(chē)掙不到錢(qián)”,我只想說(shuō),也許你根本就不是開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的料!或者說(shuō)你所觸及到的網(wǎng)約車(chē)功能性不夠齊全,不能滿(mǎn)足人們的需求。 很多時(shí)候,看待問(wèn)題都有兩面性,我們要更全面的去思考一個(gè)問(wèn)題。比如網(wǎng)約車(chē)如果真掙不到錢(qián),那為什么滿(mǎn)大街那么多網(wǎng)約車(chē)?