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泉州新能源高爾夫球車派遣小程序 專為泉州新能源高爾夫球車研發(fā)的新能源高爾夫球車派遣小程序已經(jīng)在山東其他城市上線運(yùn)行近三年，功能多、價(jià)格低、性能穩(wěn)定、多服務(wù)器部署、數(shù)據(jù)庫讀寫分離、支持安卓和蘋果兩種類型手機(jī)，申請、審批使用方便。易于擴(kuò)展和升級(jí)。限于篇幅無法列出全部功能，部分功能請見如下。 使用步驟為用車人在手機(jī)上選擇取車地、用車時(shí)間、用車的車輛或車型，系統(tǒng)計(jì)算車費(fèi)，用戶支付后獲得授權(quán)。 用車人來到車輛面前，使用手機(jī)掃馬開門，開始用車。用車途中任何問題可以聯(lián)系客服進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，也可以在手機(jī)上自行操作。 比如尋找就近充電站、需要提前結(jié)束用車由代駕司機(jī)開回停車位等等。 公務(wù)用車自動(dòng)派單則主要是在管理司機(jī)、用車單位、車輛、訂單審批、調(diào)度、拆分、重組等業(yè)務(wù)。
安卓版電話預(yù)約叫車公車出行電話約車軟件 【軟件描述】 我們?yōu)榧追介_發(fā)的（安卓版電話預(yù)約叫車公車出行電話約車軟件）主要由五個(gè)端組成： PC管理端：管理員版、車隊(duì)隊(duì)長版； 司機(jī)APP安卓端：車隊(duì)司機(jī)版； 信微用戶端：普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長版、辦公室主任版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版； 安卓APP用戶端：普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長版、辦公室主任版、大領(lǐng)導(dǎo)版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版、財(cái)務(wù)審批員版； 電話下單端：領(lǐng)導(dǎo)版、普通職員版；對(duì)于50后的、60后的上年紀(jì)人員，只需對(duì)電話描述清楚用車需求即可。
渭南市市Z府公務(wù)用車手機(jī)申請審批管理軟件 文鋒科技技術(shù)團(tuán)隊(duì)耗時(shí)兩年研發(fā)和調(diào)試，精心打造的市Z府公務(wù)用車手機(jī)申請審批管理軟件成品軟件，其涵蓋公務(wù)員用車工作臺(tái)、公務(wù)員租車工作臺(tái)、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、車輛調(diào)度員工作臺(tái)、車輛司機(jī)工作臺(tái)、財(cái)務(wù)審核員工作臺(tái)等多個(gè)角色操作平臺(tái)。 這里介紹一下市Z府公務(wù)用車手機(jī)申請審批管理軟件功能。 入門版 功能清晰明了，操作簡單方便，界面美觀大方； 一鍵叫車，附近司機(jī)收到訂單通知后接單，再和用車人聯(lián)系，接用車人，開往目的地，完成用車需求； 普通版 功能清晰明了，操作簡單方便，數(shù)據(jù)填寫完整，界面美觀大方； 填寫目的地和用車時(shí)間后再下訂單，附近的司機(jī)收到訂單通知后接單，再和用車人聯(lián)系，接用車人，開往目的地，完成用車需求； 高級(jí)版 功能清晰明了，操作簡單方便，數(shù)據(jù)填寫完整，暢所欲言自己用車是由，選擇喜歡車輛類型，界面美觀大方； 填寫目的地和用車時(shí)間，填寫用車是由，填寫用車時(shí)間，選擇喜好車型后再下訂單，附近的司機(jī)收到訂單通知后接單，再和用車人聯(lián)系，接用車人，開往目的地，完成用車需求； 專業(yè)版 在高級(jí)版的基礎(chǔ)上，增加調(diào)度員、車輛審批員、財(cái)務(wù)報(bào)銷審批員等角色；
沈陽新能源公車派車系統(tǒng)小程序手機(jī)軟件出租 核心功能如下，瞧得著的聯(lián)系。 1、車輛帶司機(jī)預(yù)約系統(tǒng)，用車人選擇出發(fā)點(diǎn)、目的地；選擇開始用車時(shí)間和用車結(jié)束時(shí)間；最后填寫用車事由；辦公室主任審核通過后，將此信息推送給車隊(duì)隊(duì)長，車隊(duì)隊(duì)長首要選擇用車人選定車輛，若該車已經(jīng)被占用，則從系統(tǒng)推薦的同級(jí)別車?yán)镞x擇其他車輛；如果該用車人需要司機(jī)，車隊(duì)隊(duì)長可以調(diào)配該車的原司機(jī)或新司機(jī)前往。 2、司機(jī)APP收到通知后，第一時(shí)間聯(lián)系用車人，確認(rèn)后在預(yù)約時(shí)間開車前往用車人出發(fā)點(diǎn)，同時(shí)在APP上開始行程；用車結(jié)束后，系統(tǒng)估算出公里數(shù)和價(jià)格，推送該賬單給用車人，用車人結(jié)束此次行程，車輛入庫等待下一次調(diào)度。
西安風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車申請派車排班軟件源碼 文鋒科技耗時(shí)三年研發(fā)和調(diào)試，精心打造出一款專為風(fēng)力發(fā)電廠使用的補(bǔ)給物資公務(wù)車申請派車排班軟件，用以解決對(duì)有限車輛的更合理調(diào)度，在不增加投入的情況下，讓每個(gè)風(fēng)機(jī)的補(bǔ)給配送都能暢通、即時(shí)送達(dá)。 【風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車申請派車排班軟件功能】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 3、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算全天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 4、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、車隊(duì)隊(duì)長、財(cái)務(wù)審批員四個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號(hào)和APP推送，同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請，開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。 辦公室主任審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知車隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行派車。 車隊(duì)隊(duì)長派車后，司機(jī)會(huì)收到相應(yīng)的短信通知：包括上車地點(diǎn)、用車時(shí)間、乘車人聯(lián)系方式、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知司機(jī)。 5、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù)，對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車；把司機(jī)空閑出來，用以等待用車申請時(shí)調(diào)度之用，大限度提高司機(jī)的使用效率。 6、精細(xì)化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時(shí)，也耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天的人工，現(xiàn)在當(dāng)用車人申請的距離和時(shí)間較短時(shí)，則可以直接調(diào)用社會(huì)車輛，從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷；同時(shí)在月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表里對(duì)比顯示出來此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。
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