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好中差評(píng)價(jià)、乘客投訴、電話投訴、服務(wù)分設(shè)置等功能應(yīng)有盡有； 司機(jī)接乘客、司機(jī)等待乘客上車(chē)、到達(dá)目的地、賬單推送等功能一個(gè)不缺； 乘客查看接單司機(jī)車(chē)牌號(hào)、手機(jī)號(hào)、接單次數(shù)、服務(wù)分、司機(jī)車(chē)輛位置、行駛時(shí)間、行駛距離、乘車(chē)價(jià)格等一個(gè)都不落下； 司機(jī)接單時(shí)，遇到錯(cuò)過(guò)的訂單會(huì)再次播報(bào)嗆單；循環(huán)播報(bào)的訂單遇到被乘客主動(dòng)取消的、被其他司機(jī)接單的、超時(shí)自動(dòng)取消的等等訂單，均會(huì)自動(dòng)劃歸為無(wú)效訂單，屏蔽不再播報(bào)該訂單。 地圖采用的是高德地圖，推送采用的是阿里推送；語(yǔ)音播報(bào)采用的是科大訊飛播報(bào)；短信接口可采用任何一家的接口； 全部為原生態(tài)語(yǔ)言研發(fā)，經(jīng)過(guò)大量反復(fù)的調(diào)試和測(cè)試，已經(jīng)在多個(gè)城市上線運(yùn)行；
公務(wù)車(chē)派車(chē)APP順風(fēng)車(chē)小程序原生態(tài)源碼 【公務(wù)車(chē)派車(chē)APP】 業(yè)務(wù)角色共由用車(chē)申請(qǐng)人、實(shí)際用車(chē)人、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、分公司領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)輛調(diào)度員、車(chē)輛司機(jī)、財(cái)務(wù)審核員等七個(gè)角色組成。 操作平臺(tái)有六個(gè)版本：分別為公務(wù)員用車(chē)工作臺(tái)、公務(wù)員租車(chē)工作臺(tái)、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、車(chē)輛調(diào)度員工作臺(tái)、車(chē)輛司機(jī)工作臺(tái)、財(cái)務(wù)審核員工作臺(tái)。 公務(wù)用車(chē)線上申請(qǐng)派車(chē)APP分時(shí)租賃APP掃-碼開(kāi)車(chē)APP終端功能： 安卓版用戶端和小程序版用戶端的功能一樣，可用小程序版來(lái)兼容蘋(píng)果手機(jī)，區(qū)別在于APP使用推送和短信來(lái)提醒，小程序使用短信來(lái)提醒。 不論是安卓版用戶端還是小程序用戶端，均是申請(qǐng)人、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)輛調(diào)度員和財(cái)務(wù)的操作平臺(tái)。 司機(jī)端只有安卓版，為保證司機(jī)及時(shí)收到信息推送和記錄行駛里程，司機(jī)端APP工作時(shí)間屏幕常亮，手機(jī)的消耗很快，出于成本的考慮，司機(jī)端只選擇了性?xún)r(jià)比高的安卓版。 車(chē)輛的智能硬件有兩種選擇：一是使用定制單片機(jī)連接車(chē)輛行車(chē)電腦進(jìn)行跟車(chē)輛進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；另一種是使用單片機(jī)避開(kāi)行車(chē)電腦直接跟車(chē)輛的硬件進(jìn)行信號(hào)交互；前者的好處是可獲取的數(shù)據(jù)比較比較精確和豐富，弊端是一旦和行車(chē)電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，車(chē)輛廠家不再對(duì)該車(chē)延續(xù)原有的保修周期；后一種的好處是不影響原車(chē)的保修周期，但獲得數(shù)據(jù)有限。
西安市臨潼區(qū)公務(wù)用車(chē)長(zhǎng)途不帶司機(jī)版自動(dòng)派車(chē)軟件源碼 更多更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見(jiàn)西安市臨潼區(qū)公務(wù)用車(chē)長(zhǎng)途不帶司機(jī)版自動(dòng)派車(chē)軟件的功能清單。 【西安市臨潼區(qū)公務(wù)用車(chē)長(zhǎng)途不帶司機(jī)版自動(dòng)派車(chē)軟件功能清單】 車(chē)輛調(diào)度APP通過(guò)把傳統(tǒng)的車(chē)輛調(diào)度精細(xì)化、可追溯化、透明化、資源整合化；能為企業(yè)每年節(jié)省一半以上的用車(chē)開(kāi)支；提高企業(yè)自有車(chē)隊(duì)車(chē)輛和司機(jī)的使用率；緩解企業(yè)用車(chē)高峰期車(chē)輛、司機(jī)不足的情況。 1、現(xiàn)有車(chē)輛集中管理。 車(chē)輛今年出車(chē)人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車(chē)型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車(chē)速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請(qǐng)用車(chē)人、部門(mén)辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度員、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車(chē)人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車(chē)的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號(hào)和APP推送，同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車(chē)人的申請(qǐng)，開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
成都JAVA原生態(tài)開(kāi)發(fā)公務(wù)用車(chē)管理系統(tǒng) 由文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車(chē)管理系統(tǒng)，可供用車(chē)申請(qǐng)人、實(shí)際用車(chē)人、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、分公司領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)輛調(diào)度員、車(chē)輛司機(jī)、財(cái)務(wù)審核員等七個(gè)角色共同使用。 不同的角色使用其對(duì)應(yīng)的操作臺(tái)，比如公務(wù)員用車(chē)工作臺(tái)、公務(wù)員租車(chē)工作臺(tái)、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、車(chē)輛調(diào)度員工作臺(tái)、車(chē)輛司機(jī)工作臺(tái)、財(cái)務(wù)審核員工作臺(tái)。 在注重用車(chē)人、申請(qǐng)人、車(chē)輛調(diào)度員、辦公室主任等角色使用體驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)司機(jī)的操作同樣用心。
西安景點(diǎn)擺渡車(chē)小程序派車(chē)錄單申請(qǐng)軟件源碼 【景點(diǎn)擺渡車(chē)小程序派車(chē)錄單申請(qǐng)軟件功能介紹】 （1）乘客可以搜索出發(fā)位置、終點(diǎn)位置的景點(diǎn)擺渡車(chē)票源，如果有合適的，點(diǎn)擊購(gòu)買(mǎi)車(chē)票即可。 （2）如沒(méi)有則可查看附近景點(diǎn)擺渡車(chē)車(chē)輛，點(diǎn)擊購(gòu)買(mǎi)車(chē)票即可。 （3）若以上兩者皆沒(méi)有，乘客可發(fā)起訂單，選擇出發(fā)地點(diǎn)、終點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間段。附近司機(jī)收到推送后接單，乘客支付車(chē)票。 （4）司機(jī)可每天選擇出發(fā)點(diǎn)、目的地和時(shí)間段發(fā)起訂單，系統(tǒng)估算時(shí)間、里程及價(jià)格。 （5）司機(jī)發(fā)起訂單時(shí)，可選擇一個(gè)時(shí)間段也可選擇同一時(shí)間段的重復(fù)天數(shù)。 （6）發(fā)起的訂單會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)的售票窗口，由乘客或后臺(tái)管理員進(jìn)行下單購(gòu)買(mǎi)。
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