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青島企業(yè)用車線上派車邊防用車醫(yī)療用車小程序派車源碼 一、服務(wù)項(xiàng)目: 文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、微信派車系統(tǒng),已經(jīng)經(jīng)過多家公務(wù)用車企業(yè)的測試、驗(yàn)收、使用等環(huán)節(jié)。省去大量繁瑣的尋找BUG,修改BUG,測試不同品牌手機(jī)安裝運(yùn)行適配、不同時(shí)間段軟件運(yùn)行響應(yīng)速度、不同數(shù)量壓力測試響應(yīng)速度等環(huán)節(jié)。 拿來就能使用,可以免費(fèi)協(xié)助申請(qǐng)公眾號(hào)支-付、域名申請(qǐng)、域名備案、服務(wù)器購買等操作,三天即可上線使用。 不論前端的注冊(cè)功能模塊,部門驗(yàn)證模塊,訂單模塊管理,用車申請(qǐng)模塊,訂單狀態(tài)查看模塊,訂單取消模塊,訂單支-付模塊,訂單評(píng)價(jià)模塊、訂單推送模塊,選擇車型模塊、選擇車輛模塊、選擇司機(jī)模塊、訂單重啟模塊; 還是后臺(tái)的訂單統(tǒng)計(jì)、訂單查詢、部門管理、會(huì)員管理、司機(jī)管理、線路管理、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)等模塊均是經(jīng)過無數(shù)次的修改、完善之后再在甲方公務(wù)車用車企業(yè)至少正常運(yùn)行2年以上。 基本上可以做到拿來即能使用,不需要過多的等待和修改即可投入生產(chǎn)使用。
機(jī)床良品率提升升級(jí)改造網(wǎng)關(guān)軟硬件定制開發(fā) 文鋒科技為一個(gè)朋友做的機(jī)床良品率提升升級(jí)改造網(wǎng)關(guān)軟硬件定制開發(fā),不論是人工成本、還是資金成本,都極大的下調(diào)。 沒有上機(jī)床良品率提升升級(jí)改造網(wǎng)關(guān)軟硬件定制開發(fā)之前,一個(gè)城市的七八臺(tái)機(jī)器分布在城市的不同位置,這些機(jī)器是否在正常打料,打料的溫度如何,有沒有過高,打料的數(shù)據(jù)有沒有上傳到甲方?都需要維修員挨家跑,基本上別說干活,跑到位、檢查清楚狀態(tài)完全耗光一天的時(shí)間。為了不耽誤事,必須得派兩個(gè)以上維修員進(jìn)行維護(hù)。 自從上了機(jī)床良品率提升升級(jí)改造網(wǎng)關(guān)軟硬件定制開發(fā)后,維修員在專用的APP上,就能及時(shí)的觀察所有機(jī)器的在線情況、打料情況、加工情況、上傳數(shù)據(jù)情況以及其他的安全與生產(chǎn)的監(jiān)督等等。
漢中市勉縣企業(yè)派車小程序管理系統(tǒng)源碼 文鋒科技耗時(shí)兩年精心打造的漢中市勉縣企業(yè)派車小程序管理系統(tǒng)成品軟件,涵蓋公務(wù)員用車工作臺(tái)、公務(wù)員租車工作臺(tái)、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、車輛調(diào)度員工作臺(tái)、車輛司機(jī)工作臺(tái)、財(cái)務(wù)審核員工作臺(tái)等多個(gè)操作平臺(tái)。 更多更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見漢中市勉縣企業(yè)派車小程序管理系統(tǒng)的功能清單。 【漢中市勉縣企業(yè)派車小程序管理系統(tǒng)調(diào)度員工作臺(tái)功能】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源。 3、引入社會(huì)無司機(jī)車輛資源。 4、司機(jī)集中管理。 5、車輛、司機(jī)排班管理。 6、線上申請(qǐng)、審批流-程數(shù)據(jù)化。 7、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。
西安公務(wù)用船手機(jī)下單自動(dòng)派船小程序源代碼 【公務(wù)用船手機(jī)下單自動(dòng)派船小程序功能介紹】 1、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用船人、經(jīng)理、公務(wù)用船調(diào)度員、船長四個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用船人頻繁電話給經(jīng)理請(qǐng)示用公務(wù)用船的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送,同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。 用船人填寫出發(fā)地、目的地、開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和事由;選擇船型后,系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用船人;同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進(jìn)行派船。 調(diào)度員派船后,通知短信將用船人,上船地點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知船長。 用完船后,船長點(diǎn)擊收班歸隊(duì)按鈕,用船人點(diǎn)擊結(jié)束用船按鈕,雙方互評(píng)。
北京東城區(qū)車隊(duì)自動(dòng)派車下單APP程序軟件 由文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車自動(dòng)派車調(diào)度系統(tǒng)軟件程序,除了擁有市面上大多數(shù)軟件的功能外,還有以下幾個(gè)亮點(diǎn): 1、可以整合私家車輛,以填補(bǔ)單位車輛不足的空白。 2、可以整合社會(huì)車輛,在單位內(nèi)用車需求量猛增時(shí)能得到有效的消化需求。 3、引入單位的每年用車指標(biāo)制度,不同部門間的指標(biāo)可以流動(dòng)和調(diào)劑,既有效的控制不必要的車輛使用率,也控制住整個(gè)單位每年的用車支出。 4、引入地圖單位定制化,比如,在某個(gè)沙漠或深山里,可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)某些上下車點(diǎn)增加名稱、圖標(biāo);用車人搜索目的地時(shí)該位置能輕易的搜索出來,方便用車申請(qǐng)時(shí)的目的地或出發(fā)地輸入。