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中關(guān)村智能道具舞臺(tái)軟件控制系統(tǒng)研發(fā)
現(xiàn)在的很多停車站點(diǎn)都是根據(jù)道路的是否違停規(guī)定下乘客,不能想在什么地方下車就可以在什么地方下車的,那么針對(duì)于收費(fèi)站附近的??奎c(diǎn),對(duì)于很多乘客而言其實(shí)極為不方便的,很少有出租車經(jīng)過(guò),黑車一般比較坑人,價(jià)格上都不占優(yōu)勢(shì),呼叫網(wǎng)約車APP就不一樣了,可以隨時(shí)隨地打車,手機(jī)有電,有網(wǎng)絡(luò)就可以。
出租車一鍵打車拼車派單APP軟件 (11)、出租車的訂單既可以是-搶-單-,也可以是后臺(tái)管理員指定出租車司機(jī)派單,或是指定派單區(qū)域由該區(qū)域的出租車司機(jī)共同-搶-單-;對(duì)于有爭(zhēng)議的訂單,乘客可以投訴,也可在后臺(tái)強(qiáng)制結(jié)束訂單。 (15)、出租車司機(jī)的功能模塊里,有申請(qǐng)?zhí)岈F(xiàn)功能模塊,有充值續(xù)費(fèi)功能模塊,有推薦注冊(cè)乘客或司機(jī)功能模塊;有掃碼體驗(yàn)功能模塊,乘客只需要掃碼即可上車,該訂單先發(fā)到平臺(tái),平臺(tái)再單獨(dú)指派給給該司機(jī); (16)、電話叫車,可以使用座機(jī)號(hào)碼,可以只用一臺(tái)電腦多條電-話內(nèi)線,也可以使用對(duì)外一個(gè)電-話號(hào)碼,內(nèi)部多臺(tái)電腦和多條電-話號(hào)碼內(nèi)線,內(nèi)部有多少條電-話號(hào)碼線路,就能同時(shí)容納多少人共同打電-話進(jìn)來(lái);
14、(出租車公司車輛調(diào)度排班軟件)特殊區(qū)域訂單控制管理模塊: 出租車特殊區(qū)域訂單控制管理模塊, 時(shí)間段限制出,數(shù)量段限制出,全天限制出,時(shí)間段限制入,數(shù)量段限制入,全天限制入; 15、進(jìn)行中訂單統(tǒng)計(jì)管理 出租車訂單管理: 對(duì)進(jìn)行中的訂單進(jìn)行管理,包括強(qiáng)制結(jié)束訂單; 在線統(tǒng)計(jì)管理: 出租車司機(jī)在線管理, 出租車司機(jī)在線統(tǒng)計(jì)與查詢; 車輛實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模塊: 出租車車輛監(jiān)測(cè)模塊, 出租車車輛當(dāng)前所在地理位置、車速監(jiān)測(cè)模塊; 當(dāng)天訂單統(tǒng)計(jì)模塊: 出租車當(dāng)天訂單統(tǒng)計(jì)模塊, 統(tǒng)計(jì)出租車當(dāng)天每一單訂單信息; 當(dāng)天運(yùn)營(yíng)時(shí)間統(tǒng)計(jì)模塊: 出租車當(dāng)天訂單統(tǒng)計(jì)模塊, 統(tǒng)計(jì)出租車當(dāng)天每一單訂單運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)度; 當(dāng)天營(yíng)收統(tǒng)計(jì)模塊: 出租車當(dāng)天訂單統(tǒng)計(jì)模塊, 統(tǒng)計(jì)出租車當(dāng)天每一單訂單收入; 16、(出租車公司車輛調(diào)度排班軟件)平臺(tái)管理 平臺(tái)管理, 軟件的版本管理;注冊(cè)登錄協(xié)議管理;關(guān)于我們;平臺(tái)抽成比例設(shè)置; 收集司機(jī)坐標(biāo)信息時(shí)間間隔管理; 投訴管理; 出租車投訴管理; 展示、查詢、統(tǒng)計(jì)、處理、回復(fù); 意見(jiàn)反饋管理, 意見(jiàn)反饋管理, 意見(jiàn)反饋列表管理,已經(jīng)反饋詳情;
現(xiàn)在生活節(jié)奏過(guò)快,導(dǎo)致很多人越來(lái)越追求便捷出行的方式,那為了使人們出行更加的便利,輕松自如的打車,網(wǎng)約車APP的開(kāi)發(fā)也就解決了這個(gè)難題。 不知道從什么時(shí)候開(kāi)始,人們出行幾乎全部都是在手機(jī)APP上直接呼叫出租車,從最早的時(shí)候都是在街邊招手打車,到現(xiàn)在全靠一部手機(jī)完成整個(gè)打車的流程,線上叫車,線上支付等等。
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