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??诠珓?wù)車申請(qǐng)用車公務(wù)車調(diào)度公務(wù)車排班調(diào)度源碼 【功能介紹】 公務(wù)車申請(qǐng)用車公務(wù)車調(diào)度公務(wù)車排班調(diào)度軟件的業(yè)務(wù)流分為六種,業(yè)務(wù)流各自獨(dú)立。具體請(qǐng)見(jiàn)以下支線: 用戶注冊(cè)+用戶申請(qǐng)用車+辦公室主任審批+調(diào)度員派車+司機(jī)接單出車+出差用車結(jié)束雙方互評(píng)+單位月結(jié)。 用戶注冊(cè)+用戶申請(qǐng)用車+辦公室主任審批+用戶使用社會(huì)車輛+出差結(jié)束用車人申請(qǐng)財(cái)務(wù)審批+財(cái)務(wù)駁回+用車人補(bǔ)充票據(jù)照片+財(cái)務(wù)審批通過(guò)。 用戶注冊(cè)+用戶申請(qǐng)用車+抄送辦公室主任+系統(tǒng)發(fā)放掃描車門開(kāi)車權(quán)限+用戶開(kāi)車+用戶用車結(jié)束還車+線上結(jié)算+評(píng)價(jià)此次用車。 用戶注冊(cè)+用戶申請(qǐng)用車+辦公室主任審批+分公司經(jīng)理審批+車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)派車。 用戶注冊(cè)+用戶申請(qǐng)用車+用戶選擇車輛派車。
微信派車自動(dòng)出車公務(wù)用車小程序 該系統(tǒng)已經(jīng)在某石油公司運(yùn)行兩年,大多數(shù)BUG均已修正,投入二次使用的問(wèn)題不大。 可滿足以下用車場(chǎng)景: 單位自有車輛,每次用車紙質(zhì)申請(qǐng)、領(lǐng)導(dǎo)簽字、電話確認(rèn)很麻煩。 改為線上申請(qǐng)、線上派車,整個(gè)業(yè)務(wù)流數(shù)分鐘內(nèi)就能低調(diào)的完成。 司機(jī)手機(jī)開(kāi)機(jī)接短信或推送才出車。
松耦合5G工業(yè)數(shù)據(jù)采集應(yīng)用軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā) 適合多種行業(yè)、多個(gè)廠家PLC的松耦合5G工業(yè)數(shù)據(jù)采集應(yīng)用軟件平臺(tái),將現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備通過(guò)485采集數(shù)據(jù)信號(hào),網(wǎng)關(guān)把信號(hào)傳輸?shù)剿神詈?G工業(yè)數(shù)據(jù)采集應(yīng)用軟件平臺(tái)服務(wù)器,該數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)存儲(chǔ)、分析、對(duì)比、建模后,再將其用于展示、預(yù)警、監(jiān)控設(shè)備安全、監(jiān)控生產(chǎn)良品率。 概括起來(lái)就是采集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和加工后,用來(lái)傳遞給第三方平臺(tái)和在手機(jī)APP、小程序、落地大屏、管理后臺(tái)展示,同時(shí)將其制定標(biāo)準(zhǔn)和建模,再以此來(lái)監(jiān)控設(shè)備和生產(chǎn),做到降低設(shè)備耗損和計(jì)劃外停機(jī)、增加生產(chǎn)的良品率。 具體步驟如下: 后臺(tái)功能除了前面介紹的外,今天繼續(xù)介紹其余的。
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天津新能源公務(wù)用車管理系統(tǒng)小程序軟件 該新能源公務(wù)用車管理系統(tǒng)小程序軟件前端功能共分為: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。 用車人使用終端在申請(qǐng)用車模塊里填寫(xiě)完用車申請(qǐng)后,該待審批信息流轉(zhuǎn)到辦公室主任的終端上,辦公室主任的終端和普通用車人共用同一個(gè)終端,區(qū)別在于管理員在后臺(tái)為其設(shè)置所屬關(guān)系,辦公室主任可以對(duì)用車人的申請(qǐng)信息進(jìn)一個(gè)審核。 如果同意該申請(qǐng),則該信息會(huì)同步流轉(zhuǎn)到公務(wù)車租賃公司的調(diào)度員終端上和管理后臺(tái)。 如果拒絕該申請(qǐng),需要附帶上拒絕的原因,以方便用車人修改后再次提交申請(qǐng)。