人妻出轨和黑人疯狂做_里番肉工口全彩无遮挡_欧美人与动牲交视频_午夜少妇性影院私人影院在线

北京 [切換]

熱門城市

更多>

Hikvision Smart Factory installateur d‘a(chǎn)telier contr?le des systèmes de sécurité de haut niveau de sécurité

Hikvision Smart Factory installateur d‘a(chǎn)telier contr?le des systèmes de sécurité de haut niveau de sécurité

發(fā)布日期:2025-02-24   作者:文鋒科技
0
1403
Les véhicules ne sont pas autorisés à entrer s‘ils sont épuisés au - delà du nombre de fois indiqué ce jour - là. Chaque véhicule lie un à plusieurs conducteurs, lorsque le véhicule entre et sort, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation, du calcul de la période d‘entrée et de sortie, du calcul du nombre d’entrées et de sorties. Lorsque le véhicule entre devant la porte, le conducteur doit baisser la vitre vers la caméra et le système vérifie automatiquement ce conducteur et le véhicule, seuls les conducteurs actifs et les véhicules disposant d‘une limite d‘entrée et de sortie peuvent y accéder. Le véhicule et le conducteur, avec ou sans succès, sont synchronisés sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable du c?té de la gestion et de l’affichage. En cas de raisons particulières, l‘a(chǎn)ccès temporaire aux portes peut être demandé à l’Administrateur. Le système libère le véhicule après que l‘Administrateur a entré la raison sur l’ordinateur / PAD / téléphone portable. Comme pour les véhicules, les autorisations d‘entrée et de sortie sont définies pour différentes périodes de temps en fonction du poste de travail pour le personnel de différents départements et unités. Par exemple, les travailleurs ne peuvent entrer et sortir qu‘une fois par jour, des circonstances spéciales contactent l‘Administrateur de la sécurité pour autoriser l‘entrée et la sortie. Lorsque le personnel se rend à la porte battante, avec le contr?le d‘a(chǎn)ccès de reconnaissance faciale pour la reconnaissance du visage ou de l‘iris, le système autorise l‘ouverture de la porte battante, l‘entrée et la sortie du personnel. Pour les personnes qui partent en empruntant la voie d‘évacuation, le système de gestion indique en permanence qu‘elles ne sont pas parties. Le système envoie une alerte au Groupe de gestion de la sécurité, qui, une fois sur place pour confirmer, répond à l‘incident et contacte l‘a(chǎn)lerte en même temps. En cas d‘urgence, l‘Administrateur du Groupe de sécurité déclenche une notification d‘urgence, la barre de son réseau sur le site émet une notification vocale d‘évacuation d‘urgence, tandis que le voyant d‘a(chǎn)larme stroboscopique clignote tout le temps, avertissant le personnel du Bureau du site de l‘évacuation en utilisant le son et la lumière pour La première fois. Jouez la Feuille de route d‘évacuation sur le grand écran du site lors de l‘évacuation d‘urgence. L‘évacuation se termine après la révocation de la sécurité et l‘a(chǎn)larme sonore et lumineuse sur place est éteinte.

Hikvision Smart Factory installateur d‘a(chǎn)telier contr?le des systèmes de sécurité de haut niveau de sécurité


Hikvision Smart Factory installateur d‘a(chǎn)telier contr?le des systèmes de sécurité de haut niveau de sécurité

Hikvision Smart Factory installateur d‘a(chǎn)telier contr?le des systèmes de sécurité de haut niveau de sécurité


Ce système logiciel et matériel intelligent utilise plusieurs types de matériel tels que la porte pendulaire de hikvision, la caméra de reconnaissance de plaque d’immatriculation, le contr?le d‘a(chǎn)ccès par reconnaissance faciale, la porte d’entrée et de sortie du véhicule, le relais réseau, la colonne de tonalité réseau, etc. Combinez la gestion du back - Office pour gérer en profondeur les véhicules et les personnes.

L‘enregistrement des véhicules dans le Département de l‘unité à laquelle ils appartiennent, la fixation des périodes de temps d‘entrée et de sortie autorisées, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation et du calcul des périodes de temps, le nombre cumulatif d‘entrées et de sorties par mois, le nombre d‘entrées et de sorties par jour pour les véhicules de ce département et le nombre mensuel d’entrées et de sorties pour ce véhicule.

Les véhicules ne sont pas autorisés à entrer s‘ils sont épuisés au - delà du nombre de fois indiqué ce jour - là.

Chaque véhicule lie un à plusieurs conducteurs, lorsque le véhicule entre et sort, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation, du calcul de la période d‘entrée et de sortie, du calcul du nombre d’entrées et de sorties. Lorsque le véhicule entre devant la porte, le conducteur doit baisser la vitre vers la caméra et le système vérifie automatiquement ce conducteur et le véhicule, seuls les conducteurs actifs et les véhicules disposant d‘une limite d‘entrée et de sortie peuvent y accéder.

Le véhicule et le conducteur, avec ou sans succès, sont synchronisés sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable du c?té de la gestion et de l’affichage.

En cas de raisons particulières, l‘a(chǎn)ccès temporaire aux portes peut être demandé à l’Administrateur. Le système libère le véhicule après que l‘Administrateur a entré la raison sur l’ordinateur / PAD / téléphone portable.

Comme pour les véhicules, les autorisations d‘entrée et de sortie sont définies pour différentes périodes de temps en fonction du poste de travail pour le personnel de différents départements et unités. Par exemple, les travailleurs ne peuvent entrer et sortir qu‘une fois par jour, des circonstances spéciales contactent l‘Administrateur de la sécurité pour autoriser l‘entrée et la sortie.

Lorsque le personnel se rend à la porte battante, avec le contr?le d‘a(chǎn)ccès de reconnaissance faciale pour la reconnaissance du visage ou de l‘iris, le système autorise l‘ouverture de la porte battante, l‘entrée et la sortie du personnel. Pour les personnes qui partent en empruntant la voie d‘évacuation, le système de gestion indique en permanence qu‘elles ne sont pas parties. Le système envoie une alerte au Groupe de gestion de la sécurité, qui, une fois sur place pour confirmer, répond à l‘incident et contacte l‘a(chǎn)lerte en même temps.

En cas d‘urgence, l‘Administrateur du Groupe de sécurité déclenche une notification d‘urgence, la barre de son réseau sur le site émet une notification vocale d‘évacuation d‘urgence, tandis que le voyant d‘a(chǎn)larme stroboscopique clignote tout le temps, avertissant le personnel du Bureau du site de l‘évacuation en utilisant le son et la lumière pour La première fois. Jouez la Feuille de route d‘évacuation sur le grand écran du site lors de l‘évacuation d‘urgence. L‘évacuation se termine après la révocation de la sécurité et l‘a(chǎn)larme sonore et lumineuse sur place est éteinte.

Liste des fonctions:

Configuration du back office:

Réglage du personnel.

Réglage de l‘installateur du véhicule.

Configuration du Département.

Configuration du véhicule.

Configuration du conducteur.

La dotation en personnel.

Configuration de la caméra de reconnaissance de plaque d‘immatriculation.

Configuration du contr?le d‘a(chǎn)ccès.

Configuration des portes.

Configuration des frettes réseau.

Configuration de porte pendulaire.

Logique métier Front End:

Entrée et sortie du véhicule:

Autoriser l‘entrée et la sortie des véhicules.

Lorsque le véhicule est autorisé à entrer et à sortir, il ne se déclenche plus lorsqu‘il est garé avec le nombre de véhicules configurés.

Peut gérer l‘intervention humaine sur la passerelle de commutation.

Rendez - vous sur place, remplissez les plaques d‘immatriculation et les périodes d‘a(chǎn)ccès et les motifs, applet Push à l‘intérieur, déterminer l‘a(chǎn)utorisation.

Lorsque le véhicule entre et sort, prenez des photos pour archiver.

Entrée et sortie du personnel:

Après reconnaissance faciale sur place par le personnel autorisé, une expérience nucléaire à distance est effectuée.

à ce stade, en fonction du nombre de personnes existantes, le plafond du personnel configuré, lorsqu‘il n‘est pas plein, ouvre la porte.

Si plein, il ne peut pas entrer.

Peut gérer la porte pendulaire de l‘interrupteur d‘intervention humaine.

Rendez - vous sur place, prenez de grandes photos de tête et remplissez les périodes d‘entrée et de sortie et les motifs, de petites procédures sont poussées à l‘intérieur du personnel pour déterminer l‘a(chǎn)utorisation.

Le système est divisé en une extrémité d‘a(chǎn)ffichage, et une extrémité d‘opération. L‘a(chǎn)jout d‘une extrémité d‘a(chǎn)ffichage n‘est pas limité en quantité, et l‘a(chǎn)jout d‘une extrémité d‘opération n‘est pas limité en quantité.

En même temps, il prend en charge l‘a(chǎn)ffichage à trois extrémités du PAD, téléphone portable, ordinateur, opération.

Statistiques grand écran au sol:

Statistiques du personnel en poste.

Statistiques des véhicules entrants et sortants.

Statistiques sur le personnel entrant et sortant.

Statistiques sur le nombre de véhicules restants.

Statistiques du personnel temporaire.

Statistiques des incidents d‘a(chǎn)lerte.

Statistiques des événements d‘évasion.

Statistiques des événements d‘a(chǎn)utorisation de l‘Administrateur de sécurité.

Hikvision Smart Factory installateur d‘a(chǎn)telier contr?le des systèmes de sécurité de haut niveau de sécurité

Ce système logiciel et matériel intelligent utilise plusieurs types de matériel tels que la porte pendulaire de hikvision, la caméra de reconnaissance de plaque d‘immatriculation, le contr?le d‘a(chǎn)ccès par reconnaissance faciale, la porte d‘entrée et de sortie du véhicule, le relais réseau, la colonne de tonalité réseau, etc. Combinez la gestion du back - Office pour gérer en profondeur les véhicules et les personnes.

L‘enregistrement des véhicules dans le Département de l‘unité à laquelle ils appartiennent, la fixation des périodes de temps d‘entrée et de sortie autorisées, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation et du calcul des périodes de temps, le nombre cumulatif d‘entrées et de sorties par mois, le nombre d‘entrées et de sorties par jour pour les véhicules de ce département et le nombre mensuel d‘entrées et de sorties pour ce véhicule.

Les véhicules ne sont pas autorisés à entrer s‘ils sont épuisés au - delà du nombre de fois indiqué ce jour - là.

Chaque véhicule lie un à plusieurs conducteurs, lorsque le véhicule entre et sort, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation, du calcul de la période d‘entrée et de sortie, du calcul du nombre d‘entrées et de sorties. Lorsque le véhicule entre devant la porte, le conducteur doit baisser la vitre vers la caméra et le système vérifie automatiquement ce conducteur et le véhicule, seuls les conducteurs actifs et les véhicules disposant d‘une limite d‘entrée et de sortie peuvent y accéder.

Le véhicule et le conducteur, avec ou sans succès, sont synchronisés sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable du c?té de la gestion et de l‘a(chǎn)ffichage.

En cas de raisons particulières, l‘a(chǎn)ccès temporaire aux portes peut être demandé à l‘Administrateur. Le système libère le véhicule après que l‘Administrateur a entré la raison sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable.

Comme pour les véhicules, les autorisations d‘entrée et de sortie sont définies pour différentes périodes de temps en fonction du poste de travail pour le personnel de différents départements et unités. Par exemple, les travailleurs ne peuvent entrer et sortir qu‘une fois par jour, des circonstances spéciales contactent l‘Administrateur de la sécurité pour autoriser l‘entrée et la sortie.

Lorsque le personnel se rend à la porte battante, avec le contr?le d‘a(chǎn)ccès de reconnaissance faciale pour la reconnaissance du visage ou de l‘iris, le système autorise l‘ouverture de la porte battante, l‘entrée et la sortie du personnel. Pour les personnes qui partent en empruntant la voie d‘évacuation, le système de gestion indique en permanence qu‘elles ne sont pas parties. Le système envoie une alerte au Groupe de gestion de la sécurité, qui, une fois sur place pour confirmer, répond à l‘incident et contacte l‘a(chǎn)lerte en même temps.

En cas d‘urgence, l‘Administrateur du Groupe de sécurité déclenche une notification d‘urgence, la barre de son réseau sur le site émet une notification vocale d‘évacuation d‘urgence, tandis que le voyant d‘a(chǎn)larme stroboscopique clignote tout le temps, avertissant le personnel du Bureau du site de l‘évacuation en utilisant le son et la lumière pour La première fois. Jouez la Feuille de route d‘évacuation sur le grand écran du site lors de l‘évacuation d‘urgence. L‘évacuation se termine après la révocation de la sécurité et l‘a(chǎn)larme sonore et lumineuse sur place est éteinte.

Liste des fonctions:

Configuration du back office:

Réglage du personnel.

Réglage de l‘installateur du véhicule.

Configuration du Département.

Configuration du véhicule.

Configuration du conducteur.

La dotation en personnel.

Configuration de la caméra de reconnaissance de plaque d‘immatriculation.

Configuration du contr?le d‘a(chǎn)ccès.

Configuration des portes.

Configuration des frettes réseau.

Configuration de porte pendulaire.

Logique métier Front End:

Entrée et sortie du véhicule:

Autoriser l‘entrée et la sortie des véhicules.

Lorsque le véhicule est autorisé à entrer et à sortir, il ne se déclenche plus lorsqu‘il est garé avec le nombre de véhicules configurés.

Peut gérer l‘intervention humaine sur la passerelle de commutation.

Rendez - vous sur place, remplissez les plaques d‘immatriculation et les périodes d‘a(chǎn)ccès et les motifs, applet Push à l‘intérieur, déterminer l‘a(chǎn)utorisation.

Lorsque le véhicule entre et sort, prenez des photos pour archiver.

Entrée et sortie du personnel:

Après reconnaissance faciale sur place par le personnel autorisé, une expérience nucléaire à distance est effectuée.

à ce stade, en fonction du nombre de personnes existantes, le plafond du personnel configuré, lorsqu‘il n‘est pas plein, ouvre la porte.

Si plein, il ne peut pas entrer.

Peut gérer la porte pendulaire de l‘interrupteur d‘intervention humaine.

Rendez - vous sur place, prenez de grandes photos de tête et remplissez les périodes d‘entrée et de sortie et les motifs, de petites procédures sont poussées à l‘intérieur du personnel pour déterminer l‘a(chǎn)utorisation.

Le système est divisé en une extrémité d‘a(chǎn)ffichage, et une extrémité d‘opération. L‘a(chǎn)jout d‘une extrémité d‘a(chǎn)ffichage n‘est pas limité en quantité, et l‘a(chǎn)jout d‘une extrémité d‘opération n‘est pas limité en quantité.

En même temps, il prend en charge l‘a(chǎn)ffichage à trois extrémités du PAD, téléphone portable, ordinateur, opération.

Statistiques grand écran au sol:

Statistiques du personnel en poste.

Statistiques des véhicules entrants et sortants.

Statistiques sur le personnel entrant et sortant.

Statistiques sur le nombre de véhicules restants.

Statistiques du personnel temporaire.

Statistiques des incidents d‘a(chǎn)lerte.

Statistiques des événements d‘évasion.

Statistiques des événements d‘a(chǎn)utorisation de l‘Administrateur de sécurité.

Tel: (086) 199 0808 0851.


    標(biāo)簽:
熱門推薦
西安市臨潼區(qū)公務(wù)用車長途不帶司機(jī)版自動(dòng)派車軟件源碼

【公務(wù)用車源碼】西安市臨潼區(qū)公務(wù)用車長途不帶司機(jī)版自動(dòng)派車軟件源碼

西安市臨潼區(qū)公務(wù)用車長途不帶司機(jī)版自動(dòng)派車軟件源碼 更多更具體更詳細(xì)的功能請見西安市臨潼區(qū)公務(wù)用車長途不帶司機(jī)版自動(dòng)派車軟件的功能清單。 【西安市臨潼區(qū)公務(wù)用車長途不帶司機(jī)版自動(dòng)派車軟件功能清單】 車輛調(diào)度APP通過把傳統(tǒng)的車輛調(diào)度精細(xì)化、可追溯化、透明化、資源整合化;能為企業(yè)每年節(jié)省一半以上的用車開支;提高企業(yè)自有車隊(duì)車輛和司機(jī)的使用率;緩解企業(yè)用車高峰期車輛、司機(jī)不足的情況。 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度員、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請,開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。

2022-07-11 1649
青島市黃島區(qū)傳祺GA8公務(wù)車派單軟件源碼

【網(wǎng)約車源碼】青島市黃島區(qū)傳祺GA8公務(wù)車派單軟件源碼

青島市黃島區(qū)傳祺GA8公務(wù)車派單軟件源碼 文鋒科技根據(jù)自己研發(fā)的網(wǎng)約車打車APP升級改造而來的傳祺GA8公務(wù)車派單軟件,從19年到今天,已經(jīng)在甲方服務(wù)器上運(yùn)行接近三年,各種小功能的打磨和調(diào)整已經(jīng)趨于成熟和穩(wěn)定,功能的完整度也基本上解決日常申請、審批、調(diào)度、管理等操作。 具體的功能清單請見下面,300來個(gè)功能供7個(gè)終端14個(gè)角色來使用,不論是調(diào)度員、審計(jì)員還是申請人或用車人,每個(gè)不同的角色均能在該APP上找到接地氣的、全面的操作,畢竟經(jīng)過幾個(gè)大大小小不同甲方的使用和打磨,大多數(shù)常規(guī)功能都具備,即便是別人不曾用過的新功能,也可以輕松的進(jìn)行二次開發(fā)和升級。

2021-12-06 1196
網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP輪胎在汽車舒適性體驗(yàn)角色

【網(wǎng)約車源碼】網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP輪胎在汽車舒適性體驗(yàn)角色

網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車輪胎是汽車與地面直接接觸的部件,網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車輪胎的型號和胎壓,不同定位的車輛會(huì)選擇不同型號的輪胎,網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車輪胎舒適性輪胎、雨胎、雪胎、越野輪胎、跑車輪胎等都有著各自的功能,而不同型號的輪胎會(huì)直接影響車輛的舒適性,因?yàn)榫W(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車輪胎與地面接觸會(huì)產(chǎn)生作用力; 網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車輪胎通過車身會(huì)傳遞到車廂內(nèi)和座椅上,網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車輪胎胎壓過足、胎壓不足、胎壓不同等都會(huì)直接影響舒適性,網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車對稱花紋這種花紋的輪胎靜音舒適性良好,因?yàn)闇p少了網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP汽車輪胎滾動(dòng)阻力,所以非常舒適。

2020-01-06 632
青島市市南區(qū)綠色新能源帕薩特公務(wù)車管理系統(tǒng)軟件

【網(wǎng)約車源碼】青島市市南區(qū)綠色新能源帕薩特公務(wù)車管理系統(tǒng)軟件

青島市市南區(qū)綠色新能源帕薩特公務(wù)車管理系統(tǒng)軟件 在青島定制開發(fā)一套綠色新能源帕薩特公務(wù)車管理系統(tǒng)軟件通常比較貴,即便能承受價(jià)格,開發(fā)出來后小問題會(huì)很多,即便能夠承受小問題多,解決這些小問題通常需要1年左右時(shí)間。 文鋒科技自主研發(fā)的綠色新能源帕薩特公務(wù)車管理系統(tǒng)軟件,成功在甲方單位上線使用三年,由于前期成本已經(jīng)收回,再次售賣的話價(jià)格比定制低,一周左右的上線時(shí)間不會(huì)耽誤太多的事,小毛病基本已經(jīng)在前面幾個(gè)甲方那里發(fā)現(xiàn)且解決。 全部為七個(gè)角色,下面羅列出部分角色的功能。感興趣者請聯(lián)系我們免費(fèi)體驗(yàn)。

2021-12-06 1189
重慶抖音小視頻小程序APP開發(fā)

【網(wǎng)約車源碼】重慶抖音小視頻小程序APP開發(fā)

重慶抖音小視頻小程序APP開發(fā) 定制開發(fā)各種抖音的帶貨、授權(quán)登錄、櫥窗商品管理、精選聯(lián)盟商品帶貨等小程序、APP項(xiàng)目。 有現(xiàn)成案例,基礎(chǔ)框架具備,開發(fā)周期短,性能穩(wěn)定。 可按照甲方的要求,對抖音商鋪里的商品進(jìn)行管理平臺(tái)的開發(fā),以及抖音結(jié)合第三方平臺(tái)等進(jìn)行二次開發(fā)。

2022-03-25 1219
免費(fèi)注冊 免費(fèi)咨詢